На праздничных к Красноярску, где-нибудь состоялась четвертая «Абсолютная Дрэг-Сражение в Центру России», находиться приковано участие многих тысяч охотников дрэг-рейсинга. Самые мощные автомобили нашей страны приехали туда, чтобы выяснить, тот или другой самый резвый.

Красноярск уже четвертый год сряду на раз уик-энд становится российской столицей дрэг-рейсинга. Тут с 2005 года околпачивает чемпионат страны по парным заездам на трассе длиной 402 метра. Первые пар Битвы околпачивали на ординарных трассах, не политых специальным «клеем» (средство для лучшей сцепки колесной резины с поверхностью разлюбезной). В предшествующем году в Красноярске была сооружена трасса для спешек «Красное кольцо», куда угодно и были перетерпеть соревнования. Первостатейные три года самые резвые машины наезжали из Владивостока. В 2005 и 2006 годах чемпионом становился Любовь Нагервадзе из приказания Ares Motorsport, а в предшествующем году лучшее время передал Алексей Криволапов из приказания Overtech.

Еще до почина спешки стало пользоваться известность сходе с расстояния Любови Нагервадзе из Владивостока, тысячекратного победителя спешек на 402 метра. 4 июля в двигателе его Nissan Skyline GT-R скрылась компрессия в первостатейном и шестом цилиндрах, покрывало гальваническое напыление (мотор сосредоточивала на запрещение компания HKS, раз из изрядных японских компаний по производству ретро автомобили). Еще раз участник прошлой Дрэг-Сражения Руслан Зуев, пилот приказания Overtech, тоже прижать к стенка был переквалифицироваться из участника в зрителя – он сошел с расстояния из-за поломки в двигателе. А его Nissan Skyline GT-R пришел на выручка запчастями своей в доски приказанию, их установили в машин Алексею Криволапову. Неисправность в моторе Honda Integra также размешала поучаствовать в соревнованиях на Красном кудряшке Александру Ковалю из Абакана.

Погода во время Сражения была тусклой, вследствие это в ординарное расписание соревнования нагнали трансформации – она тянулась пар дня вместо раз. В первостатейный на день заездов Красное кудряшка постоянно находиться сырым от сползаний. К по вечеру на трассу уехали спецмашины для сушки, а затем прекратились соревнования переднеприводных машиных. Участники класса FWD соревновались на стрипе в отсутствие слепляющего, ни раз из них не проехал 402 метра менее чем за 11 минуток. Победителем стал Денис Пономарев, пилот приказания из Красноярска на машине Mitsubishi Lancer Evolution II. Ему присудили техническую победу (поломка машина, с которым-нибудь он соответствен был носиться).

Для квалификационных заездов классов RWD и 4WD на трассу причинили слепляющий (для лучшего сцепления специальной колесной резины с разлюбезный). Состояние кольца призвало недовольство у некоторых лётчиков – они преподносили, что трасса не до смерти просохла, а это может быть прибавить удела минуток к истинному времени. Во пора четвертьфинальных заездов полноприводных автомобиль с трассы вырвался Nissan Skyline GT-R, за рулем которого-нибудь трудился Станислав Лунев (Челябинск), а в полуфинале на ВАЗ-2108 Дмитрия Плешакова (Краснодар) зарделся двигатель.

К по вечеру 5 июля до финальных заездов дошли Денис Беликов из Владивостока на Toyota Soarer и Джон Киевич из Краснодара на Dodge Viper, а также Мария Панова из Москвы на Toyota Soarer и Дмитрий Сонных из Омска на Nissan Skyline GT-R. Им ожидало побороться за первостатейные пункта в классах RWD и 4WD. В воскресенье с утра была хорошая погода, и в 10 утра затеялись спешки: лучшее пора среди заднеприводных машиных передал Денис Беликов, проехав 402 метра за 9,983 минутки, а среди полноприводных лучшим угодил Дмитрий Вялых, лётчик приказания Skala, который победил квотер за 9,146 минутки. Еще раз знаменательным событием неограниченной Дрэг-Сражения 2008 стал свежеиспеченное рекорд стремительности, установленный Марией Пановой на Toyota Soarer – она улетела по трассе длиной в четверть мили простить за 8,702 минутки! Эта девица уже второй один участвует в Дрэг-Сражению, в предшествующем году она представляла приказание из Обнаружения. Прошлый рекорд стремительности был установлен Любовью Нагервадзе.

В финал неограниченного зачета пришли к конец 8 лучших пилотов Сражения. Четвертьфинал состоялся между лётчиками из Владивостока Алексеем Криволаповым и Анатолием Гусевым, оба на Nissan Skyline GTR. В этой схватке поборол Гусев, доехав до финишной черты за 9,328 секунды. Потом за прозвание чемпиона ратовали Джон Киевич на Dodge Viper и Валерий Ладыгин на Nissan Skyline GT-R – победа перепала Ладыгину со пора 10,242 минутки. Во пора спешки Джон двукратно стартовал преждевременнее светофора, но после это пар фальстартов его старый и малый же пропустили к заезду (причиной раз фальстарта провозгласили погрешность измерительной аппаратуры). Во время спешки американец неожиданно снизил стремительность, а к финишу приехал аж на 27-й минутке времени – лётчик приписал это сбоем в настройке бортового компьютера. Третьей парой четвертьфинала стали Дмитрий Сонных на Nissan Skyline GT-R и Станислав Ячменев на Nissan Silvia. Первым приспел Дмитрий, его пора составило 8,969 секунды. Ругательный заезд в четвертьфинале между Денисом Беликовым и Марией Пановой исключил в полуфинал Марию со пора 9,204 минутки. Оба лётчика побывальщины на Toyota Soarer: машин Марии подготовила виртуозная Total Race – механики сделали машин полноприводным и снабдили двигатель пар турбинами, увеличив таким образом сила до 987,5 л. с.; ребятни из Total Race также показались на глазах консультантами в сбору Soarer Дениса, его заднеприводный дрэг-болид насчитывает под капотом табун в 1000 л. с.

В полуфинальных заездах Сонных оставил сзади Ладыгина, сверкнув квотер за 9,117 секунды. Заметно, что оба их машина приготовляли в раз и той же виртуозной. В заезде между Криволаповым и Пановой первостатейным приспел Алексей, проехав 402 метра за 9,211 минутки. На подъезде к финишу из Nissan Skyline GT-R поперся дым – подорвался старые автомобили, однако это не размешало его победе. Автомобилю стали сразу чинить, к процессу присоединились все приказания из Владивостока, однако, к сожалению, не успели. Вследствие это звание Неограниченного чемпиона перепало Дмитрию Сонных из Омска, пилоту приказания Skala. Этой победой прекратилась традиция увозить Фужер победителя на Отдаливший Ост – теперь вознаграждение переселится в Сибирь.

Следующая статья: Льюис Хэмилтон среди дарованиях звезд F1

Похожая статья: Результаты оперативного анализа