При неисправности выходного светофора или ложной занятости первого участка удаления (после убеждения в его свободности согласно п.6 ИДП) отправление поездов производится по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому машинисту по радиосвязи по форме согласно п. 4 ИДП. При этом станция должна быть отключена от управления с функциональной клавиатуры.Если до устранения неисправности действие указанных устройств возобновилось, для установки автоблокировки в правильном направлении и замыкании стрелок в маршруте может открыть выходной светофор, заранее предупредив машиниста о том, что вне зависимости от показания выходного светофора поезд будет отправляться по приказу . Невозможность перевода стрелки с центрального поста или потеря контроля стрелки.На мониторе на кадре станции знак «ВЗ» красного цвета, знак стрелки не имеет контроля, маршрут не устанавливается. осуществляет перевод стрелки командой на установку стрелки в требуемое положение с панели телеуправления раздела «УПРАВЛЕНИЕ СТРЕЛКАМИ». При потере контроля стрелки или при не переводе централизованной стрелки в одно из крайних положений должен выяснить.